Трагедия украинского «Боинга» в небе над Ираном: Захотят ли нам сказать правду?

10.01.2020 11:42

История с катастрофой «Боинга» Международных авиалиний Украины сегодня главная ТОП-тема мировых СМИ. Вопросов здесь пока больше, чем ответов. И чем дальше, тем больше возникает сомнений в том, что все это было лишь трагичной случайностью.   

Катастрофа пассажирского лайнера в момент ведения пусть и краткосрочных, но боевых действий уже сама по себе не случайность. Да и, согласитесь, верится в это с трудом. Тем более, что и обстоятельства произошедшего никак не вписываются в данную версию.

Что доподлинно известно.

Лайнер вылетел из международного аэропорта Тегерана имени Имама Хомейни примерно в 6 утра по местному времени. С задержкой на час от графика, что можно отнести на сложившуюся обстановку (взлет произошел уже после ракетных атак Ирана).

Самолет взлетел без происшествий, но спустя 2,5 минуты у него вдруг отключился трансподер (устройство слежения, по которому местоположение лайнера отслеживается международными службами контроля движения в режиме онлайн).

Еще через несколько минут уже горящий самолет снял на камеру в пригородах Тегерана один из местных жителей. Судя по кадрам самолет горел и падал уже по очень крутой и неуправляемой траектории, причем за несколько секунд до столкновения с землей на нем произошел минивзрыв.

При этом по данным иранских диспетчеров пилоты все время до катастрофы не выходили в эфир и не подавали сигналов бедствия.

Что интересно, судя по последнему курсу, лайнер за это время успел развернуться и шел к аэропорту вылета.

А далее начались предположения.

Что могло произойти

Первая версия иранской стороны, о загоревшемся двигателе, не выдерживает никакой критики. Если бы все было именно так, то трансподер бы не выключился и полет лайнера продолжал бы отслеживаться.

Вообще, именно трансподер и его неожиданное отключение дает наибольшую пищу для размышлений. Дело в том, что он имеет две системы питания (основную и резервную) и вероятность его отключения во время полета практически равна 0. Тем более отключения одновременного с технической поломкой, повлекшей крушение лайнера. Да и сами пилоты его выключить тоже не могли.

Единственное объяснение, это сильное повреждение аппаратного отсека, что могло произойти, как в результате внутреннего (например, бомба), так и внешнего (ракета) воздействия.

Да, ракета, также могла быть причиной. Правда, у этой версии есть масса проблем. Ракета комплекса «ТОР», обтекатель которой якобы нашли местные жители после крушения (о странностях связанных с этой находкой ниже), имеет полуактивную головку самонаведения. Она идет по отраженному сигналу, который подсвечивается оператором. Причем, решение о «захвате» цели принимает человек, а не «машина».   

Мало вероятно, что иранские ПВОшники, охраняющие подступы к аэропорту не имели информации о взлетевшем пару минут назад «Боинге» (кстати, взлетали они в эти часы крайне редко). Да и спутать на радаре идущий на малой высоте (несколько сот метров) «Боинг» с БПЛА нереально. А отсюда, я не представляю, как это вообще могло произойти. Разве, оператором был маньяк.

Пишут, что где-то рядом в это самое время крутился американский ударный беспилотник и иранцы могли стрелять по нему. Мало вероятно с учетом возможных последствий, но версия имеет право на существование. Но тогда американцы также виновны в трагедии, как и оператор. Ведь тогда выходит, что БПЛА сознательно полетел в сторону «Боинга» и по сути перенаправил на него ракету. Но, повторюсь, версия мало вероятная, потому что чудовищная (хотя, если кому-то очень хочется кого-то подставить…). Вообще ракета «ТОРа», это ракета ближнего боя, имеющая очень небольшие радиус действия и боевую часть менее 15 кг. И повреждения, которые произошли на «Боинге» могли произойти только, если имело место прямое попадание в районе носовой части лайнера. Что ж, это в принципе возможно, как и возможен другой вариант. Кто-то заранее подложил взрывное устройство, и дистанционно привел его в действие (с заранее рассчитанной задержкой), когда лайнер выруливал на взлетную полосу…

Для чего? А тут уже можно предлагать сразу несколько версий, в зависимости от того кому это был выгодно.  

Кстати, очень интересно, что фотография обтекателя зенитной ракеты, якобы пересланная из Ирана американскому блогеру иранского происхождения (и которая теперь гуляет по сети) его знакомым, сделана не 8 января, а только 9-го. Что уже вызывает массу вопросов. Но самое интересное, что разместивший фото аккаунт затем был заблокирован самим Твиттером. И концы в воду.

Как бы там ни было, самолет разрушился от падения на землю, обломков много, а внутренний или внешний был взрыв легко определить по характерным признакам. И эксперты точно в этом разберутся. И то, что Иран спокойно пустил всех необходимых экспертов на место катастрофы, включая американцев, а также очень аккуратные официальные комментарии, как Украины, так и Вашингтона, говорят о том, что иранцы уверены, что они к трагедии украинского лайнера непричастны.

Юрий Подоляка